{"id":96921,"date":"2025-02-14T01:58:47","date_gmt":"2025-02-14T01:58:47","guid":{"rendered":"http:\/\/hoycordobaweb.com\/index.php\/2025\/02\/14\/neuquen-la-provincia-enfrenta-desafios-de-infraestructura-y-mantenimiento-de-rutas\/"},"modified":"2025-02-14T01:58:47","modified_gmt":"2025-02-14T01:58:47","slug":"neuquen-la-provincia-enfrenta-desafios-de-infraestructura-y-mantenimiento-de-rutas","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/hoycordobaweb.com\/index.php\/2025\/02\/14\/neuquen-la-provincia-enfrenta-desafios-de-infraestructura-y-mantenimiento-de-rutas\/","title":{"rendered":"Neuqu\u00e9n: La provincia enfrenta desaf\u00edos de infraestructura y mantenimiento de rutas"},"content":{"rendered":"<div class=\"media_block\"><\/div>\n<div><img src=\"http:\/\/hoycordobaweb.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/neuquen-la-provincia-enfrenta-desafios-de-infraestructura-y-mantenimiento-de-rutas.jpg\" class=\"ff-og-image-inserted\"><\/div>\n<p>El mal estado de las rutas en <a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.perfil.com\/noticias\/canal-e\/suspendieron-a-gloria-ruiz-vicegobernadora-de-neuquen-y-sera-investigada-por-inhabilidad-moral.phtml\" rel=\"noopener noreferrer\">Neuqu\u00e9n<\/a> y la falta de equipamiento adecuado para el mantenimiento vial han generado preocupaci\u00f3n, mientras el gobierno provincial pide hacerse cargo de las<a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/https:\/\/www.perfil.com\/noticias\/canal-e\/salvador-femenia-hace-anos-que-no-se-construyen-rutas-importantes-nuevas-y-esto-genera-mayores-costos-para-la-economia.phtml\" rel=\"noopener noreferrer\"> rutas nacionales<\/a> en un contexto de accidentes y p\u00e9rdidas humanas.<\/p>\n<p><strong>Para hablar sobre este tema, Canal E se comunic\u00f3 con Dar\u00edo Irigaray, director de Vaca Muerta News, quien expres\u00f3 que e<\/strong>l tema vial en la provincia \u201ces recurrente debido a los numerosos accidentes que se registran a diario\u201d<\/p>\n<h2>Desaf\u00edos en el mantenimiento de las rutas de Neuqu\u00e9n<\/h2>\n<p>Seg\u00fan el entrevistado, el gobierno provincial ha manifestado su inter\u00e9s en asumir el control de las rutas nacionales, pero este pedido ha generado dudas, ya que la provincia no cuenta con los recursos necesarios para garantizar un mantenimiento adecuado.<\/p>\n<p>Seg\u00fan Irigaray, \u00ab<strong>la provincia de Neuqu\u00e9n tiene capacidad de tapar un pozo, pero no tiene el equipamiento necesario para hacer un mantenimiento serio<\/strong>\u00ab.<\/p>\n<h2><strong>Falta de infraestructura y equipamiento vial<\/strong><\/h2>\n<p>El problema es evidente cuando se observa el estado del equipamiento en la provincia. \u00ab<strong>En A\u00f1elo tienen un carret\u00f3n que usan para transportar las m\u00e1quinas en toda la provincia<\/strong>\u201d, dijo <strong>Irigaray<\/strong> y mencion\u00f3 que, \u201c<strong>cuando ves el equipamiento y el personal, realmente no tienen capacidad operativa para lo que existe<\/strong>\u00ab.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, el entrevistado mencion\u00f3 que la falta de maquinarias y personal capacitado limita gravemente las posibilidades de mantener en condiciones las rutas de la provincia.<\/p>\n<h2>El impacto de la falta de mantenimiento en la seguridad vial<\/h2>\n<p>En cuanto a la situaci\u00f3n actual en las rutas provinciales es alarmante. Seg\u00fan el entrevistado, \u00ab<strong>las banquinas est\u00e1n descalzadas, hay pozos, y la cantidad de siniestros viales y p\u00e9rdidas humanas es una constante. No da abasto<\/strong>\u00ab. Los accidentes siguen ocurriendo debido al mal estado de las rutas, lo que afecta tanto a los conductores locales como a los de otras provincias que transitan por all\u00ed.<\/p>\n<h2>El caos en el tr\u00e1nsito de las rutas principales<\/h2>\n<p>Adem\u00e1s, Irigaray sostuvo que la falta de mantenimiento afecta directamente la circulaci\u00f3n, especialmente en rutas de alta carga de tr\u00e1nsito. Y agreg\u00f3 que en una conversaci\u00f3n reciente con el intendente de Campo Grande, localidad de R\u00edo Negro, se destac\u00f3 que \u00bb pasan 7.000 camiones o 7.000 veh\u00edculos por d\u00eda por ese acceso\u00bb.<\/p>\n<p>En continuidad con el tema, el entrevistado mencion\u00f3 que la situaci\u00f3n se vuelve a\u00fan m\u00e1s peligrosa cuando los camiones circulan a baja velocidad, generando grandes atascos en la ruta y poniendo en riesgo a los conductores. \u201c<strong>Los horarios de mayor tr\u00e1fico se convierten en un caos, con los veh\u00edculos intentando sobrepasar a los camiones y generando accidentes<\/strong>\u201d, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n<h2>Las rutas secundarias: otro desaf\u00edo sin resolver<\/h2>\n<p>Adem\u00e1s de las rutas principales, las rutas secundarias que atraviesan los yacimientos de la provincia tambi\u00e9n enfrentan grandes problemas. \u201c<strong>Muchas de estas rutas eran caminos rurales, que no estaban preparados para soportar el alto volumen de tr\u00e1fico generado por la actividad petrolera<\/strong>\u201d, dijo <strong>Irigaray<\/strong>.<\/p>\n<h2>La falta de respuestas por parte del gobierno provincial<\/h2>\n<p>\u201c<strong>Pese a la gravedad de la situaci\u00f3n, las respuestas desde la provincia no han sido suficientes<\/strong>\u201d, dijo <strong>Irigaray<\/strong> y mencion\u00f3 que, \u201c<strong>ya pas\u00f3 m\u00e1s de un a\u00f1o de gesti\u00f3n y no vemos resultados<\/strong>\u201d. Y remarc\u00f3 que a las operadoras les dicen que tienen que poner dinero, pero \u201c<strong>ellas ya est\u00e1n pagando por la concesi\u00f3n y por otros costos, como regal\u00edas<\/strong>\u00ab.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, el entrevistado critic\u00f3 que, a pesar de los recursos que ingresan a la provincia, no se invierten en obras de infraestructura vial. \u201c<strong>Se cuestiona la intenci\u00f3n del gobierno provincial de tomar el control de las rutas nacionales cuando las rutas provinciales siguen en p\u00e9simas condiciones<\/strong>\u201d, sigui\u00f3.<\/p>\n<h2>Rutas provinciales y el debate sobre el control de las rutas nacionales<\/h2>\n<p><strong>Irigaray <\/strong>explic\u00f3 que el conflicto se agudiza cuando se menciona que muchas de las rutas en la provincia de Neuqu\u00e9n son, de hecho, provinciales. Y agreg\u00f3: \u00ab<strong>Hoy las rutas de Vaca Muerta son todas provinciales, no hay rutas nacionales que la atraviesan<\/strong>\u201d.<\/p>\n<p>Y sigui\u00f3: \u201c<strong>Son absolutamente 100% ruta 51, ruta 7, ruta 8, ruta 6. Todas son provinciales<\/strong>\u00ab, afirma el entrevistado. Este detalle revela la discrepancia entre las intenciones del gobierno provincial y la realidad de las rutas existentes en la regi\u00f3n.<\/p>\n<p>Para finalizar, el entrevistado agreg\u00f3:<strong> \u201cMientras el gobierno provincial busca asumir el control de las rutas nacionales, la provincia debe primero abordar las deficiencias de su propio sistema vial para evitar m\u00e1s accidentes y tragedias<\/strong>\u201d.<\/p>\n<div class=\"article__tags\">\n<p>En esta Nota<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El mal estado de las rutas en Neuqu\u00e9n y la falta de equipamiento adecuado para el mantenimiento vial han generado preocupaci\u00f3n, mientras el gobierno provincial pide hacerse cargo de las rutas nacionales en un contexto de accidentes y p\u00e9rdidas humanas. 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