{"id":84736,"date":"2024-10-07T15:03:00","date_gmt":"2024-10-07T15:03:00","guid":{"rendered":"http:\/\/hoycordobaweb.com\/index.php\/2024\/10\/07\/desregulacion-del-transporte-de-media-y-larga-distancia-por-que-significa-el-fin-del-servicio-publico-como-lo-conociamos\/"},"modified":"2024-10-07T15:03:00","modified_gmt":"2024-10-07T15:03:00","slug":"desregulacion-del-transporte-de-media-y-larga-distancia-por-que-significa-el-fin-del-servicio-publico-como-lo-conociamos","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/hoycordobaweb.com\/index.php\/2024\/10\/07\/desregulacion-del-transporte-de-media-y-larga-distancia-por-que-significa-el-fin-del-servicio-publico-como-lo-conociamos\/","title":{"rendered":"Desregulaci\u00f3n del transporte de media y larga distancia: por qu\u00e9 significa el \u00abfin del servicio p\u00fablico como lo conoc\u00edamos\u00bb"},"content":{"rendered":"
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El vocero de la C\u00e1mara Empresaria de Larga Distancia (CELADI), Gustavo Gaona, asegur\u00f3 que el decreto de desregulaci\u00f3n firmado  por el ministro Federico Sturzenegger <\/strong>\u201cen la pr\u00e1ctica significa un cambio radical en la forma en que el transporte de larga distancia funcionaba en la Argentina<\/strong>\u00ab.<\/em><\/p>\n

\u201cPrimero significa el fin del servicio p\u00fablico de larga distancia tal como lo conoc\u00edamos. Recordemos que los \u00f3mnibus de larga distancia, sobre todo de car\u00e1cter nacional que vinculan todo el pa\u00eds por lo menos hasta el d\u00eda de ayer llegaban a m\u00e1s de 1.600 destinos\u201d, explic\u00f3 en declaraciones a Mitre C\u00f3rdoba<\/em>.<\/p>\n

El gobierno anunci\u00f3 la desregulaci\u00f3n del transporte automotor de media y larga distancia<\/a><\/p>\n

\u00abEsto funcionaba con un sistema muy similar a lo que ocurre con el transporte p\u00fablico de los colectivos en las ciudades. Es decir el Estado otorgaba a una gran cantidad de empresas en todo el pa\u00eds determinados recorridos para que cumplan determinadas frecuencias todo el a\u00f1o en forma ininterrumpida y que lleguen a conectar estos lugares. \u00bfTodos pod\u00edan ir a todos lados?. No. El Estado determinaba una cantidad de empresas por corredores y dem\u00e1s para mantener vinculado todo el pa\u00eds\u00bb, agreg\u00f3 Gaona.<\/p>\n

Adem\u00e1s inform\u00f3 que \u00aba partir de ahora el Gobierno actual entiende que este tema puede ser cambiado, y siguiendo la l\u00f3gica de lo que ha ocurrido con el transporte a\u00e9reo, nos dicen: \u00b4a partir de hoy cualquier empresa puede ir a cualquier lado<\/strong>\u00ab.<\/p>\n

Desregulaci\u00f3n<\/h2>\n

\u00abNo existe m\u00e1s esta l\u00f3gica de servicio p\u00fablico, es decir no hay m\u00e1s regularidad y obligatoriedad. Depender\u00e1 de las empresa ad\u00f3nde quieren ir, cu\u00e1ntas veces quieren ir, si quieren ir todo el a\u00f1o o a veces, y cu\u00e1nto quieren cobrar.<\/strong> El Gobierno entiende que esto va a generar, acompa\u00f1ado de las empresas actuales, la apertura para nuevos operadores y que por eso va a crecer la oferta. Habr\u00e1 que determinar si esto efectivamente termina siendo as\u00ed\u00bb, sostuvo Gaona.<\/p>\n

Adem\u00e1s consider\u00f3 que \u00abse pueden dar algunas cuestiones atractivas en cuanto a los lugares donde hay mucha demanda, puede crecer la oferta. Habr\u00e1 que ver qu\u00e9 ocurre en los lugares donde no hay tanta. Esas ciudades o esos pueblos ten\u00edan garantizada la conectividad, habr\u00e1 que ver c\u00f3mo impacta\u00bb<\/strong>, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n

\u00abNosotros como sector no ped\u00edamos la desregulaci\u00f3n, s\u00ed ped\u00edamos actualizaci\u00f3n y cambio de normas en el marco regulatorio porque algunas normas s\u00ed hab\u00edan quedado muy antiguas. Lo que s\u00ed nos genera cierta preocupaci\u00f3n, sobre todo para sostener la calidad del servicio, es qu\u00e9 requisitos se les van a pedir a qui\u00e9n ingrese al sistema\u00bb, <\/strong>aclar\u00f3 en di\u00e1logo con la emisora cordobesa.<\/p>\n

\u00abY esto si nos genera cierta preocupaci\u00f3n porque no es lo mismo una compa\u00f1\u00eda de 10, 20, 30, 200 colectivos con cierta infraestructura y dem\u00e1s que un monotributista que se compra una combi usada y empieza a ofrecer ese servicio. Ah\u00ed si hay que velar por la calidad y la seguridad del servicio\u00bb, enfatiz\u00f3 Gaona.<\/p>\n

Mogetta<\/h2>\n

El secretario de Transporte de la Naci\u00f3n, Franco Mogetta, consider\u00f3 que el decreto 883\/2024<\/a> es \u00abun gran avance para la liberalizaci\u00f3n y modernizaci\u00f3n del transporte en beneficio de pasajeros, empresas y transportistas\u00bb.<\/p>\n

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Junto a @LuisCaputoAR<\/a> y @fedesturze<\/a> trabajamos en el decreto 883\/2024 que ya firm\u00f3 nuestro presidente @JMilei<\/a> desregulando el transporte automotor de larga y media distancia, un gran avance para la liberalizaci\u00f3n y modernizaci\u00f3n del transporte en beneficio de pasajeros, empresas\u2026<\/p>\n

\u2014 Franco Mogetta (@FrancoMogetta) October 7, 2024<\/a><\/p><\/blockquote>\n

\u00abAs\u00ed se podr\u00e1n establecer libremente los recorridos, veh\u00edculos, horarios, precios, duraci\u00f3n de los servicios, los puntos de ascenso y descenso de pasajeros que est\u00e9n autorizados por la jurisdicci\u00f3n local respectiva<\/strong>, generando una mayor oferta de servicios y precios que beneficiar\u00e1 al usuario y generar\u00e1 competencia entre prestadores\u00bb, escribi\u00f3 el funcionario en \u00abX\u00bb.<\/p>\n

Desregulaci\u00f3n del transporte de media y larga distancia: Qu\u00e9 dice el decreto<\/a><\/p>\n

\u00abLa medida reemplaza una norma con m\u00e1s de 30 a\u00f1os de antig\u00fcedad, buscando una mayor liberalizaci\u00f3n en las condiciones de prestaci\u00f3n del servicio y agilizando los tiempos administrativos, con el fin de permitir la incorporaci\u00f3n de nuevos actores al sector\u00bb, opin\u00f3 Mogetta.<\/p>\n

Adem\u00e1s anunci\u00f3 la creaci\u00f3n del Registro Nacional del Transporte de pasajeros \u00abpara una mayor comodidad del transportista, ahorrando tiempo y dinero en tr\u00e1mites\u00bb.<\/p>\n

\u00abLa medida comenzar\u00e1 a implementarse en 60 d\u00edas cuando se realicen las actualizaciones tecnol\u00f3gicas necesarias<\/strong>. Las empresas y transportistas que ya estaban registradas no tendr\u00e1n que hacerlo nuevamente\u00bb, detall\u00f3 el secretario de Transporte nacional.<\/p>\n

\u00abSe mantienen las exigencias en materia de seguridad ya establecidas en la normativa vigente\u00bb<\/strong>, recalc\u00f3 Mogetta.<\/p>\n

\u00bfInterurbanos?<\/h2>\n

El ministro de Desregulaci\u00f3n y Transformaci\u00f3n del Estado, Federico Sturzenegger, ilustr\u00f3 los cambios en el sistema con dos ejemplos \u00abde nuestra querida provincia de C\u00f3rdoba\u00bb.<\/p>\n

\u00abHoy alguien que llegaba al aeropuerto de C\u00f3rdoba en direcci\u00f3n a Jes\u00fas Mar\u00eda deb\u00eda moverse a la terminal de \u00f3mnibus de C\u00f3rdoba (direcci\u00f3n contraria) para tomar reci\u00e9n ah\u00ed un micro a su destino final. Ahora el micro o combi que va a Jes\u00fas Mar\u00eda la podr\u00e1 tomar en el aeropuerto (crease o no, \u00a1esto estaba prohibido!)<\/strong>\u00ab, ejemplific\u00f3 en una publicaci\u00f3n de la red social \u00abX\u00bb.<\/p>\n

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Hoy por Decreto 883\/23 el presidente @JMilei<\/a> implement\u00f3 la total desregulaci\u00f3n del transporte interjurisdiccional de pasajeros. A partir de ahora las empresas podr\u00e1n elegir sus horarios, rutas, precios, tama\u00f1o de sus veh\u00edculos y paradas sin necesidad de autorizaciones ni tr\u00e1mites\u2026<\/p>\n

\u2014 Fede Sturzenegger (@fedesturze) October 7, 2024<\/a><\/p><\/blockquote>\n

Y luego dio otro ejemplo: \u00abTambi\u00e9n se permitir\u00e1 a partir de ahora que una empresa pueda transportar pasajeros, por ejemplo, en un micro grande en el trayecto C\u00f3rdoba- Carlos Paz y luego derivarlos en combis m\u00e1s peque\u00f1as hacia otros destinos<\/strong>. La flexibilidad para operar con total libertad comercial generar\u00e1 una mayor oferta y mayor capilaridad en el transporte p\u00fablico de pasajeros\u00bb. <\/p>\n

De este modo hay que ver c\u00f3mo impacta la normativa en el servicio del transporte interurbano en territorio cordob\u00e9s. Las autoridades provinciales a\u00fan no se pronunciaron ni dieron precisiones sobre esta reforma.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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