{"id":36698,"date":"2022-02-05T23:47:00","date_gmt":"2022-02-05T23:47:00","guid":{"rendered":"http:\/\/hoycordobaweb.com\/index.php\/2022\/02\/05\/una-aproximacion-a-la-ruta-de-la-seda\/"},"modified":"2022-02-05T23:47:00","modified_gmt":"2022-02-05T23:47:00","slug":"una-aproximacion-a-la-ruta-de-la-seda","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/hoycordobaweb.com\/index.php\/2022\/02\/05\/una-aproximacion-a-la-ruta-de-la-seda\/","title":{"rendered":"Una aproximaci\u00f3n a la Ruta de la Seda"},"content":{"rendered":"<p><img src=\"http:\/\/hoycordobaweb.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/una-aproximacion-a-la-ruta-de-la-seda.jpg\"><\/p>\n<figure class=\"mb-3\"><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/hoycordobaweb.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/una-aproximacion-a-la-ruta-de-la-seda-2.jpg\" width=\"100%\" height=\"100%\" alt=\"Foto Archivo\"><figcaption> Foto: Archivo <\/figcaption><\/figure>\n<p>Seg\u00fan un estudio de enero de 2022 de la Universidad de Fudan, una de las m\u00e1s prestigiosas de China, sita en Shanghai, la Iniciativa la Franja y la Ruta (IFyR, o BRI en ingl\u00e9s) involucr\u00f3 durante 2021 inversiones y cr\u00e9ditos por 59,5 mil millones de d\u00f3lares. En 2020 hab\u00eda sido apenas un poco m\u00e1s, 60,5 mil millones. Pero puede decirse entonces que ese es el rango del capital anual que se pone en juego, hoy, en la mayor apuesta de pol\u00edtica exterior de la Rep\u00fablica Popular China.<\/p>\n<p>El a\u00f1o pasado, los 145 pa\u00edses que adhirieron a la IFyR recibieron 13,9 mil millones en inversi\u00f3n y 45,6 mil millones en cr\u00e9ditos donde China juega un rol clave.<\/p>\n<p>El sector que m\u00e1s est\u00e1 congregando financiaci\u00f3n es el de energ\u00eda (todo un dato del cambio de matriz global: el a\u00f1o pasado no se fonde\u00f3 ning\u00fan proyecto de carb\u00f3n, y avanzan los de energ\u00edas limpias). Y si en un principio la regi\u00f3n euroasi\u00e1tica era prioritaria, en 2021 se sum\u00f3 con fuerza \u00c1frica y Medio Oriente (en especial Irak, destruido tras la invasi\u00f3n de Estados Unidos en 2003). Am\u00e9rica Latina, de donde son socios 19 pa\u00edses, espera su turno.<\/p>\n<h2 class>\u00bfDe qu\u00e9 se trata este proyecto anunciado por el presidente Xi Jinping en 2013?<\/h2>\n<p>Una descripci\u00f3n general podr\u00eda definirlo como una plataforma para promocionar comercio e inversiones, integraci\u00f3n de los mercados y cooperaci\u00f3n econ\u00f3mica regional, abierta e inclusiva. M\u00e1s all\u00e1 de que persiga objetivos nacionales estrat\u00e9gicos, China ha puesto ese mecanismo a disposici\u00f3n del mundo. Vista, igual que Rusia, como rival si no enemigo estrat\u00e9gico de EEUU, el presidente de este \u00faltimo, Joe Biden, lanz\u00f3 el a\u00f1o pasado otra idea llamada \u00abBuild Back Better for the World\u00bb (Reconstruir mejor para el mundo), un nombre tan pomposo como incierto hasta ahora, que ya recibi\u00f3 no pocas cr\u00edticas.<\/p>\n<p>La IFyR habla de cooperaci\u00f3n y conectividad v\u00eda terrestre (la \u00abFranja Econ\u00f3mica de la Ruta de la Seda\u00bb) y transoce\u00e1nica (la \u00abRuta Mar\u00edtima de la Seda\u00bb), con diversos corredores. Y ha crecido hasta abarcar la salud, lo ambiental, lo digital y otros cuantos cap\u00edtulos.<\/p>\n<p>Los pa\u00edses que adhieren a ella firman un Memorando de Entendimiento (o MOU, sigla en ingl\u00e9s), un documento con firma, sello y foto de rigor que el protocolo chino adora. Esos MOU, explica el analista Sebasti\u00e1n Schultz, tienen siete partes que describen la decisi\u00f3n del pa\u00eds firmante y de China en cooperar y buscar prosperidad compartida, los objetivos y principios rectores de la cooperaci\u00f3n, las \u00e1reas involucradas, las formas cooperativas, los tribunales que revisar\u00e1n las normas o conflictos (Argentina ya tiene estudiosos de esos temas jur\u00eddicos, como Mar\u00eda Francesca Staiano e Ignacio Portela, ambos de la Universidad Nacional de La Plata) y finalmente explicita la entrada en vigencia del mismo.<\/p>\n<h2 class>Pero hay m\u00e1s que comercio e inversiones<\/h2>\n<p>La IFyR tiene varias aristas, aunque a la Argentina y a Latinoam\u00e9rica en general le interesan -sobre todo- las obras de infraestructura que tanto necesitan y que podr\u00eda fondear el Banco Asi\u00e1tico de Inversiones en Infraestructura, con sede en Beijing y al que Argentina ya adhiri\u00f3.<\/p>\n<p>Es que la conectividad que busca China tambi\u00e9n sirve a otros objetivos geopol\u00edticos y de desarrollo.<\/p>\n<p>En su propio territorio, China, que hace un a\u00f1o dej\u00f3 atr\u00e1s la indigencia en un hito hist\u00f3rico para la humanidad y que acelera su dominio en la vanguardia de varias tecnolog\u00edas de punta, viene mejorando en forma acelerada la base material de su \u00e1rea occidental, la m\u00e1s atrasada y la que es fronteriza con regiones de Asia Central muy complicadas por el fanatismo religioso y los afanes separatistas, que entre otras fuentes se alimenta de las operaciones de Occidente para complicarle el ascenso a China, y a Rusia. A largo plazo, un mejor entorno socioecon\u00f3mico puede ayudar a aliviar esas tensiones. Y a nivel de su comercio exterior (China no es autosuficiente en energ\u00eda, minerales ni alimentos), esas tensiones con Occidente, esto es con EEUU, pueden agravarse y bloquear las aguas del Pac\u00edfico y del Mar del Sur de la China, por donde hoy pasan gran parte de los buques cargueros con ese suministro y donde hay aliados estadounidenses como Jap\u00f3n, Corea del Sur o el gobierno de la isla de Taiw\u00e1n, amen de la mayor concentraci\u00f3n de marines del globo.<\/p>\n<p>De ah\u00ed que, hasta ahora, la obra de mayor envergadura de la IFyR haya sido el corredor vial y el puerto de Gwadar en Pakist\u00e1n (uno de los principales aliados de China), cuya salida al oc\u00e9ano \u00cdndico operar\u00eda como opci\u00f3n al Pac\u00edfico si all\u00ed las cosas se agravan y estrangulan los suministros mencionados para China. Cabe recordar que, desde hace tres a\u00f1os, la OTAN ya menciona a China entre sus objetivos.<\/p>\n<p>Todo esto puede parecer lejano para Argentina. Pero no deber\u00eda serlo para su clase dirigente si quiere salir un poco de la hojarasca y prefigurar c\u00f3mo vendr\u00e1 el siglo XXI. Nuestro pa\u00eds necesita inversiones y ve a trav\u00e9s de ese prisma la posibilidad de la IFyR, como ya hace 17 a\u00f1os avizor\u00f3 el primer gobierno kirchnerista y continuaron los siguientes, sin despreciar (las pocas veces que asoman) ofertas de cualquier otra parte del mundo, en una mirada multipolar sin prejuicios ideol\u00f3gicos. Pero la geopol\u00edtica vuelve a estar de moda.<\/p>\n<p>En ese sentido, el activ\u00edsimo embajador en Beijing Sabino Vaca Narvaja, uno de los mayores impulsores (desde antes de ejercer ese cargo) de profundizar las relaciones con China, es un gran lector de Juan Carlos Puig, un te\u00f3rico de la relaci\u00f3n entre la dependencia y la autonom\u00eda de los pa\u00edses perif\u00e9ricos. Puig fue canciller en el breve gobierno de H\u00e9ctor J. C\u00e1mpora en 1973, pero en febrero de 1972, cuando Argentina y la Rep\u00fablica Popular formalizaron sus relaciones diplom\u00e1ticas, que este mes cumplen as\u00ed medio siglo, era miembro del Consejo Nacional de Seguridad (Conase). Los equilibrios para un pa\u00eds como la Argentina actual, con econom\u00eda fr\u00e1gil por la deuda externa, pocos consensos internos y \u00e1vido de inversiones y de obras de infraestructura (con muy pocos oferentes mundiales) tienen acaso en esas ideas de autonom\u00edas relativas pero defensa al fin de la soberan\u00eda un puntal para entender el mundo actual, donde la IFyR constituye quiz\u00e1 el mayor portador de desarrollo global.<\/p>\n<p><strong>(El autor es&nbsp;Licenciado en Historia por la UBA y director period\u00edstico de la revista y portal de noticias DangDai)<\/strong> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Foto: Archivo Seg\u00fan un estudio de enero de 2022 de la Universidad de Fudan, una de las m\u00e1s prestigiosas de China, sita en Shanghai, la Iniciativa la Franja y la Ruta (IFyR, o BRI en ingl\u00e9s) involucr\u00f3 durante 2021 inversiones y cr\u00e9ditos por 59,5 mil millones de d\u00f3lares. 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