![](\"http:\/\/hoycordobaweb.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/el-carguero-que-atasco-el-canal-de-suez-debera-quedarse-en-la-zona-hasta-terminar-la-investigacion.jpg\")
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<\/p>\nEl Ever Given fue liberado el lunes despu\u00e9s de casi una semana de trabajo.<\/p>\n<\/div>\n
El carguero Ever Given, que paraliz\u00f3 por casi una semana el comercio mundial a trav\u00e9s del Canal de Suez, solo podr\u00e1 irse de la zona cuando terminen las investigaciones sobre su encallamiento, inform\u00f3 la autoridad de la v\u00eda.<\/p>\n
El portacontenedores fue movido el lunes despu\u00e9s de casi una semana de trabajo y actualmente est\u00e1 en el Gran Lago Amargo, situado entre las partes norte y sur del canal de Suez.<\/p>\n
\u00abEl buque permanecer\u00e1 en el Gran Lago Amargo hasta que termine la investigaci\u00f3n; est\u00e1 detenido\u00bb, dijo el jefe de la administraci\u00f3n del canal, Osama Rabie, a la emisora Al Hayah, citada por la agencia Sputnik.<\/p>\n
Rabie estim\u00f3 que la investigaci\u00f3n durar\u00e1 \u201cal menos una semana\u00bb, porque los especialistas deben analizar los registros de conversaciones, las acciones de la tripulaci\u00f3n, los videos y documentos.<\/p>\n
Una comisi\u00f3n compuesta por un experto en derecho mar\u00edtimo, un miembro de la administraci\u00f3n del canal, un ingeniero y un especialista en indemnizaciones inici\u00f3 el estudio sobre el hecho.<\/p>\n
El jefe del canal de Suez hab\u00eda anticipado en una entrevista con la cadena DMC que el buque ser\u00e1 secuestrado si sus propietarios se niegan a pagar compensaciones. Los da\u00f1os por los d\u00edas en que el canal no estuvo navegable se calculan en unos 1.000 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n
El 23 de este mes, el supercarguero Ever Given, perteneciente a la compa\u00f1\u00eda japonesa Shoei Kisen y gestionado por la compa\u00f1\u00eda Evergreen Marine Corporation de Taiw\u00e1n, encall\u00f3 en el kil\u00f3metro 151 del Canal de Suez y tapon\u00f3 una de las rutas comerciales m\u00e1s importantes del mundo.<\/p>\n
El buque mide 400 metros de eslora y 59 de manga y tiene una capacidad de carga de 220.000 toneladas. Seg\u00fan expertos, la causa principal del incidente es el tama\u00f1o gigante del buque.<\/p>\n
La navegaci\u00f3n por el canal reci\u00e9n se reanud\u00f3 en la noche del lunes y se estima que reci\u00e9n en dos d\u00edas m\u00e1s la situaci\u00f3n podr\u00e1 considerarse normal, porque se juntaron m\u00e1s de 100 barcos en la espera para poder cruzar.<\/p>\n
De la operaci\u00f3n para moverlo participaron excavadoras que dragaron el fondo del canal y remolcadores que tiraron del carguero. Si ese plan fallaba, la idea era aliviar su carga.<\/p>\n
El canal es una fuente de ingresos clave para Egipto, porque cerca del 15% del tr\u00e1fico mar\u00edtimo mundial pasa por esa ruta, la m\u00e1s corta entre Europa y Asia. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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