{"id":13082,"date":"2021-02-19T13:00:57","date_gmt":"2021-02-19T13:00:57","guid":{"rendered":"http:\/\/ladecimaweb.com\/?p=8333"},"modified":"2021-02-19T13:00:57","modified_gmt":"2021-02-19T13:00:57","slug":"reves-laboral-para-uber-la-corte-suprema-britanica-confirma-que-sus-conductores-son-trabajadores-y-no-contratistas-independientes","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/hoycordobaweb.com\/index.php\/2021\/02\/19\/reves-laboral-para-uber-la-corte-suprema-britanica-confirma-que-sus-conductores-son-trabajadores-y-no-contratistas-independientes\/","title":{"rendered":"Rev\u00e9s laboral para Uber: la Corte Suprema brit\u00e1nica confirma que sus conductores son trabajadores y no contratistas independientes"},"content":{"rendered":"
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(Publicado por el sitio CNBC) <\/em><\/a>Uber<\/a>\u00a0perdi\u00f3 una batalla legal crucial en el Reino Unido el viernes cuando la Corte Suprema del pa\u00eds confirm\u00f3 un fallo de que sus conductores son trabajadores, no contratistas independientes.<\/strong><\/p>\n

Los jueces votaron por unanimidad para desestimar la apelaci\u00f3n de Uber contra el fallo. La decisi\u00f3n podr\u00eda tener enormes implicaciones para el negocio de Uber en el Reino Unido, as\u00ed como para la econom\u00eda de los conciertos en general.<\/p>\n

Las acciones de Uber se hundieron m\u00e1s del 1% en las operaciones previas a la comercializaci\u00f3n.<\/p>\n

Larga lucha legal<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

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El veredicto del viernes concluye una batalla legal de casi cinco a\u00f1os entre Uber y un grupo de ex conductores que afirman ser trabajadores con derecho a derechos laborales como salario m\u00ednimo, pago por vacaciones y descansos.<\/strong><\/p>\n

En 2016, un tribunal laboral fall\u00f3 a favor de los conductores, encabezados por Yaseen Aslam y James Farrar, quienes afirmaron que eran trabajadores empleados por Uber y, por lo tanto, ten\u00edan derecho a ciertas protecciones laborales.<\/p>\n

Uber insiste en que sus conductores son aut\u00f3nomos y que act\u00faa m\u00e1s como una \u201cagencia\u201d que los conecta con los pasajeros a trav\u00e9s de una aplicaci\u00f3n.<\/strong><\/p>\n

Uber quiere mantener sin cambios la clasificaci\u00f3n legal de sus conductores como contratistas independientes, argumentando que los conductores prefieren este modelo de \u201cconcierto\u201d porque es m\u00e1s flexible;<\/strong> tambi\u00e9n beneficia a Uber desde una perspectiva de costos.<\/p>\n

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\u00bfQu\u00e9 pasa despu\u00e9s?<\/strong><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Uber dijo que la decisi\u00f3n solo se aplic\u00f3 a los 25 conductores que presentaron un caso contra la empresa en 2016, pero agreg\u00f3 que consultar\u00e1 con todos los conductores en el Reino Unido para \u201ccomprender los cambios que quieren ver\u201d.<\/p>\n

\u201cRespetamos la decisi\u00f3n de la Corte, que se centr\u00f3 en una peque\u00f1a cantidad de conductores que usaron la aplicaci\u00f3n Uber en 2016\u201d, dijo Jamie Heywood, gerente general regional de Uber para Europa del Norte y del Este, en un comunicado el viernes.<\/p>\n

\u201cDesde entonces, hemos realizado algunos cambios significativos en nuestro negocio, guiados por conductores en cada paso del camino. Estos incluyen dar a\u00fan m\u00e1s control sobre c\u00f3mo ganan y brindar nuevas protecciones como seguro gratuito en caso de enfermedad o lesi\u00f3n\u201d.<\/p>\n

El fallo de la Corte Suprema\u00a0podr\u00eda poner en peligro el modelo de negocio de Uber<\/a>\u00a0en el Reino Unido, lo que resultar\u00eda en mayores costos para la empresa.\u00a0Aunque solo se refiere a los conductores involucrados en el caso de 2016, en teor\u00eda es aplicable a otros conductores que utilizan la aplicaci\u00f3n de Uber.<\/strong><\/p>\n

Uber ahora tendr\u00e1 que volver al tribunal laboral para determinar la compensaci\u00f3n para los conductores afectados. Hay alrededor de 1.000 reclamaciones similares contra la empresa que se hab\u00edan suspendido hasta despu\u00e9s del fallo.<\/p>\n

Econom\u00eda de conciertos<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

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Tambi\u00e9n tiene importantes implicaciones para la econom\u00eda de los conciertos de Gran Breta\u00f1a, que se cree que tiene una fuerza laboral de 5,5 millones de personas.<\/strong>\u00a0Otras empresas que operan un modelo similar al de Uber son Bolt y Ola.<\/p>\n

\u201cEste veredicto, sin duda, tendr\u00e1 implicaciones de gran alcance para todos los operadores de la econom\u00eda del concierto y har\u00e1 que sea m\u00e1s dif\u00edcil para las empresas que contratan personas a trav\u00e9s de plataformas digitales afirmar que son aut\u00f3nomos<\/strong>, a pesar de la documentaci\u00f3n contractual que puede indicar lo contrario\u201d, dijo Helen Crossland. , socio del bufete de abogados brit\u00e1nico Seddons.<\/p>\n

El caso del Reino Unido se hace eco de la pelea legal de Uber con los reguladores de California, que el a\u00f1o pasado intentaron reclasificar a los conductores de Uber y otros servicios de transporte como Lyft como empleados para otorgarles m\u00e1s protecciones laborales.<\/strong><\/p>\n

Pero los votantes apoyaron una medida electoral llamada Proposici\u00f3n 22, que exim\u00eda a Uber y otras plataformas de econom\u00eda de conciertos de reclasificar a los conductores como empleados.<\/p>\n

Uber est\u00e1 pidiendo una \u201d\u00a0tercera v\u00eda<\/a>\u00a0\u201d para clasificar a los trabajadores por encargo que les ofrece algunas protecciones, pero que a\u00fan garantiza un trabajo flexible.\u00a0La firma\u00a0comparti\u00f3 propuestas para tal modelo con la UE<\/a>\u00a0el lunes, antes de una revisi\u00f3n del bloque a las plataformas de econom\u00eda de conciertos.<\/p>\n

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