{"id":110181,"date":"2025-07-06T19:00:12","date_gmt":"2025-07-06T19:00:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.espinof.com\/animacion\/cancelado-spin-off-cars-trenes-que-prometia-ser-mezcla-the-warriors-jo-que-noche"},"modified":"2025-07-06T19:00:12","modified_gmt":"2025-07-06T19:00:12","slug":"el-cancelado-spin-off-de-cars-sobre-trenes-que-prometia-ser-una-mezcla-entre-the-warriors-y-jo-que-noche","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/hoycordobaweb.com\/index.php\/2025\/07\/06\/el-cancelado-spin-off-de-cars-sobre-trenes-que-prometia-ser-una-mezcla-entre-the-warriors-y-jo-que-noche\/","title":{"rendered":"El cancelado spin-off de ‘Cars’ sobre trenes que promet\u00eda ser una mezcla entre ‘The Warriors’ y ‘\u00a1Jo, qu\u00e9 noche!’"},"content":{"rendered":"

Puede que ahora nos quejemos (con raz\u00f3n) de que Disney parece vivir enganchada a su propia nostalgia, con secuelas, precuelas, remakes en acci\u00f3n real y series de televisi\u00f3n reviviendo sus propias franquicias, pero lo cierto es que esto no es nuevo: todos hemos crecido con la secuelas directas a v\u00eddeo, y lo que no todo el mundo sabe es que hab\u00eda todo un estudio destinado a producirlas: DisneyToon. Desde 1990 hasta 2018 hicieron 47 pel\u00edculas, y eran muy, muy rentables. <\/strong>Tanto, que estuvieron a punto de poner sus zarpas encima de Pixar.<\/p>\n

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El s\u00e9ptimo c\u00edrculo del infierno a lo Pixar<\/h2>\n

Piensa en una secuela mala de Disney: lo m\u00e1s probable es que DisneyToon est\u00e9 detr\u00e1s. ‘La bella y la bestia: una navidad encantada’, ‘Pocahontas II: Viaje a un nuevo mundo’, ‘La dama y el vagabundo 2’… Por cada ‘Goofy e hijo’<\/a>, ‘La Cenicienta 3’ o ‘El retorno de Jafar’ que hac\u00edan, hab\u00eda seis pel\u00edculas terribles destinadas tan solo a ingresar dinero en las arcas de Disney. Lo consegu\u00edan: estos subproductos costaban unos 15 millones y acababan consiguiendo en los videoclubs de todo el mundo m\u00e1s de 100<\/strong> al final de sus d\u00edas.<\/p>\n

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Mientras esta desfachatez ten\u00eda lugar, en 2004, Pixar y Disney anunciaban el fin de su colaboraci\u00f3n tras un careo entre Michael Eisner, CEO de Disney, y Steve Jobs, director de Pixar. B\u00e1sicamente, seg\u00fan el acuerdo inicial, Disney pose\u00eda los derechos de las siete primeras pel\u00edculas de Pixar, desde ‘Toy Story’<\/a> hasta ‘Cars’<\/a>, y pod\u00edan hacer toda clase de secuelas, precuelas y spin-offs, con o sin permiso del estudio original.<\/strong> Eisner pretend\u00eda que siguiera as\u00ed (obviamente), y Jobs luch\u00f3 para que, a partir de ‘Cars’, Disney no pudiera hacer secuelas baratas de sus pel\u00edculas.<\/p>\n

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\"Todas <\/a> <\/div><\/div><\/div>\n<\/div>\n

Para presionar, se lleg\u00f3 a crear un estudio alternativo a DisneyToon, Circle 7, donde har\u00edan segundas partes cutres de las pel\u00edculas de Pixar de las que Disney ten\u00eda derechos, como ‘Monstruos SA 2: Lost in Scaradise’, ‘Buscando a Nemo 2’ o ‘Toy Story 3’. S\u00ed, al final en Pixar hicieron todas ellas, pero fueron, ni de lejos, las que se plantearon en este estudio, conocido por los propios trabajadores como \u00abPixaren’t\u00bb<\/strong>. De hecho, no acabaron haciendo ni una sola cinta antes de cerrar en 2006, y la responsabilidad pas\u00f3 a manos, una vez m\u00e1s, de DisneyToon… que acab\u00f3 perpetrando tan solo dos spin-offs de ‘Cars’.<\/p>\n

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\u00a1Acarsb\u00e1ramos!<\/h2>\n

Tras el monumental \u00e9xito de ‘Cars’ y ‘Cars 2’<\/a>, DisneyToon recibi\u00f3 un encargo: crear una pel\u00edcula que se pareciese a estas pero en la que no apareciesen Rayo McQueen, Mate y el resto de personajes. Un spin-off en toda regla, vaya. As\u00ed naci\u00f3 ‘Aviones’<\/a> y ‘Aviones: Equipo de rescate’, dos mediocridades absolutas que funcionaron bien en taquilla.<\/strong> Tan bien, que se lleg\u00f3 a anunciar una tercera parte en 2017 y en AnimatedViews<\/a> llegaron a insinuar que en DisneyToon ya planeaban hacer ‘Barcos’ y ‘Trenes’.<\/p>\n

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