La obra del altonivel sobre la Av. Vélez Sarsfield, entre el anillo de Circunvalación y la calle Posadas, muestra a la fecha un avance del 43 por ciento.
La obra de estilo viaducto de 607 metros de extensión y cuya inversión es de 48 mil millones de pesos, es llevada adelante por el Gobierno de Córdoba y la finalización está prevista para fines de 2026. Está a cargo de la empresa Caminos de las Sierras.
La ejecución de los 127 pilotes ya concluyó; la construcción de las columnas de sostenimiento tiene un 70 por ciento; ya se colocaron siete dinteles, y doce de las 195 vigas de distintas dimensiones previstas para conformar la estructura del altonivel. Estos trabajos se realizan con grúas de gran porte que llevan adelante las tareas intentando provocar los menores inconvenientes posibles a los automovilistas que circulan por la zona de obra.
De manera simultánea, se está avanzando en la construcción de las rotondas estipuladas en el proyecto para resolver los cruces y giros, y se están finalizando las tareas de relocalización de los servicios.
Con esta obra, que genera un total de 150 puestos laborales entre directos e indirectos, se podrá dividir el tránsito que se desplaza por la Ruta 36 Autovía Córdoba–Río Cuarto, principal corredor de vinculación con el sur provincial, de los vecinos que circulan por la red vial urbana, en especial los vecinos de los barrios Villa El Libertador, Coronel Olmedo, Inaudi, Las Huertitas y Comercial.
El altonivel elevará la calzada de la Av. Vélez Sarsfield y tendrá dos carriles por sentido de circulación, separador central tipo new jersey, banquinas a ambos lados de la calzada y se vinculará con el intercambiador existente en la intersección con la Circunvalación, tanto con su calzada principal como con las ramas de ingreso y egreso.
En tanto, en la parte inferior se construirán calles frentistas que comenzarán a ambos lados de los muros de sostenimiento del viaducto y se desarrollarán a través de una avenida urbana con dos carriles por sentido de circulación y un cantero central de tres metros hasta la intersección con la colectora de Circunvalación.
Como parte de la obra se ejecutarán obras de drenaje como cordones cuneta, conductos, cámaras y sumideros; y obras de seguridad como señalización vertical, demarcación horizontal y colocación de barreras de defensa.
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